北陸新幹線延伸「4兆円」「工期25年」を押し通せるか。費用対効果を「底上げ」へ
北陸新幹線の敦賀～新大阪間の建設費が4兆円規模に膨らむ見通しであることが明らかになりました。費用便益...
提供元：旅行総合研究所タビリス
（最終更新：2024/07/19 06:01）
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